2008年巴黎车展大拜拜PART3
分类:商务技节

车坛的年度盛事巴黎车展总能吸引大量媒体与观众的目光,在本次的展览当中,除了令人目不暇给的各式概念车、高性能车款之外,新世代的量产车与各式讲究环保与永续使用的新能源车款数量也相当惊人,接下来就让我们一起来看看本次车展中所展出的各式车款。

Toyota iQ

首次公布内装
三公尺有找、稳坐四人

2008年巴黎车展大拜拜PART3 

巴黎车展可以说是iQ最后一次以概念车身份曝光的场合,从去年法兰克福车展展出后,经过了数次车展的修改,这次不但在外型上确立,且首次公布了内装,显见iQ已经做好了量产的準备,若你对iQ有足够信心,亦可向Toyota预约明年元月的「首批量产试做车」!

这部都会车最大的特色就是车长不到3米,却能坐进四名成人,最大的关键在于工程师把差速器与传统变速系统成功整合,因而大幅缩小车头体积,此外,方向机的位置拉高到引擎之上,也是成功缩小车头体积的关键之一。

2008年巴黎车展大拜拜PART3表订明年一月进入量产的iQ,是最后一次以概念车身份亮相!

 Pininfarina Bollore B0

这辆车乃是Pininfarina与Bollore合作製造的纯电动车,特点是车上搭载Bollore公司独特的锂离子聚合物电池技术(LMP),行车时并可透过车顶的太阳能板进行充电。

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Renault Ondelios

这辆车的设计灵感来自飞行器具,造型显得独树一格,车内为六人座设计,车门则採用鸥翼安排,动力来源则是搭配七速双离合器变速箱的Hybrid混合动力系统。

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Peugeot Prologue

Prologue乃是未来3008的雏形,独特的混合动力系统共可输出200匹马力,并可单独使用引擎或是电力驱动车身。

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Nissan Pixo

即将正式量产
目标低油耗污染

Pixo乃是即将投入量产的全新都会行车款,此车採用四门掀背设计,动力来源则是一具1.0升三缸引擎,此一引擎乃是Suzuki与Nissan合作研发的产品,它的设计主要追求高度燃油经济性以及低排放污染,此车将在2009年春季正式开卖。

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Nissan Nuvu

车长仅3米
纯电动车款

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由Nissan所推出的Nuvu採用纯电力驱动,这辆车採用大面积的全玻璃顶设计,车顶的树枝状结构则是太阳能电池,藉着穿过车室的「树干」将电能传达至电池模组当中。虽然Nissan方面已表示将在2012年推出量产电动车,但Nuvu直接投入量产的可能性并不高。

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Renault Z.E. Concept

车名中的Z.E.就是Zero Emission的缩写代表此车的零污染行驶特性,它採用全电力驱动设计,载车内的各项舒适性配备安排上并没有任何牺牲,独特的隔热涂装材料也降低了空调系统的负担。

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高性能车款

虽然经济不景气、虽然有能源危机,但是高性能车款仍然是车展中的重头戏,虽然巴黎车展中的高性能车款出展数量不如日内瓦车展,但仍然相当有看头;除了传统的高性能车製造商外,本次车展中也有许多意想不到的厂商推出全新的高性能车款,这些非传统车辆也让人感到相当期待!

义大利斗牛剑

Lamborghini Estoque

义大利四门运动超跑
560匹5.2升V10引擎
预定2012年投入量产

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吊足车迷胃口的Lamborghini终于在10月2日的巴黎车展上公布答案,名为Estoque Concept的这部四门超级跑车一现身便成全场目光焦点,不让对手专美于前。这部概念车目前搭载与LP560-4相同的5.2升V10引擎,可输出560匹最大马力,预计2012年左右开始贩售,预计年产三千辆。

2008年巴黎车展大拜拜PART3 据侧面消息显示Estoque Concept以下一代A8的底盘及悬吊架构为基础,车身尺寸足以媲美S-Class。

Estoque为西班牙文-「斗牛剑」的意思,从车头及车身许多部位的设计均可看到Reventon的影子,线条锐利的大型进气口让性格呈现更强烈,头尾灯亦採用大量LED技术,加上自后车门开始往外扩张的臀型曲线,Estoque Concept并未因四门房车的属性而失去Lamborghini长期以来所建立的独特风格。

2008年巴黎车展大拜拜PART3 造型设计风格与手法複製大量的Reventon细部特徵,宽大的后叶子板亦表明其高性能的超跑性格。

据消息显示它使用下一代A8的铝合金底盘为基础,因此长5150×宽1990×高1350mm的车身尺寸已超越现行S-Class(短轴)的标準,达到3010mm的轴距也带来超跑级距少见的充裕空间。透过车窗可看见内装仍充满浓郁的「牛味」,而整合式的影音娱乐介面则来自Audi的MMI,让人对Estoque正式投产后的内容更加好奇。

2008年巴黎车展大拜拜PART3 从煞车系统的设定亦明显可看出Audi的影子,这部车有可能在2012年投入量产。

动力当然是读者们最关注的项目,既然Estoque Concept以A8的底盘为基础,且性能版S8所使用的引擎与LP560-4同为5.2升V10,因此不难想像全时四驱系统也会出现在Estoque身上,甚至有可能在下一代A8推出后,也可能会有V8汽油引擎的Hybrid油电複合动力或甚至是V12柴油引擎的选项。
 

2008年巴黎车展大拜拜PART3前叶子板侧边的散热孔还加入代表义大利的徽章,充分突显其出处与蛮牛精神。

增压新概念

Audi S4/S4 Avant

全新直喷机械增压V6引擎
333匹最大马力输出
七速S-Tronic自手排

2008年巴黎车展大拜拜PART3 

有别于过往的全新3.0升V6「机械增压引擎」是此次新S4/S4 Avant的重点。外观变动的幅度并不大,空力套件造型仍延续S-Line式样的风格,可供辨别之处除了前水箱护罩与专属轮圈,新S4/S4 Avant看起来与国内贩售的新A4并未出现太大差异。

2008年巴黎车展大拜拜PART3四门房车与旅行车版本同步现身,空力套件与S-Line式样非常接近,差异点在于铝圈及水箱护罩。

不过藏在引擎盖底下的动力架构可非等闲之辈,为符合现今低油耗的要求,原先的4.2升V8已被打入冷宫,改用一具配置机械增压系统的全新3.0TFSI引擎,即便333匹的最大马力数值看起来虽略低于4.2升V8,但只需5.1秒的0~100km/h加速成绩却比过去更快,油耗表现也更加优异。操控性也因为新悬吊与高刚性底盘,加上新一代Quattro前40:后60的运动化四驱配比,让新S4/S4 Avant拥有更高层次的性能演出。

2008年巴黎车展大拜拜PART3这具3.0升V6机械增压的动力输出虽比过去要小,但更省油且性能更快。

烧胎登场的美式暴力

Chevrolet Camaro

现代兼容复古的外型
3.6升、6.2升动力规格
加速与极速:未公布

随着电影变形金刚在全球热映,剧中戏份吃重的Chevrolet Camaro也成为车迷瞩目的焦点,与Ford Mustang、Dodge Chenllenge并列为美系「Muscle Car」三大主角,这次的复活将再燃起美式暴力作风。新登场的Chevrolet Camaro共有LS、LT及SS三个车型,前者搭载3.6升V6缸内直喷引擎,可输出300hp/37.8kgm,有六速手排与六速手自排(附方向盘换档拨片)。

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性能版的SS车型则搭载代号LS3的6.2升V8引擎,拥有422hp/56.4kgm的最大出力。比较特别的是沿用LS3的动力科技,并追加GM独有的「按需定容」模式,除能爆发400hp/54.6kgm外,系统能在轻负载(高速巡航时)切换至四缸运作,大幅节省油耗与降低排碳,让高性能跑车不再是环境杀手。

2008年巴黎车展大拜拜PART3双门车型、外张轮拱再加高腰线,重出江湖的Chevrolet Camaro再次彰显美式精神。

除了性能抢眼之外,全新的Chevrolet Camaro拥有与1969 Camaro车型神似的外观造型亦是重点之一,张力十足且简单的车身线条,配上20吋圈胎,属于美式的暴力风格油然而生。另外,Chevrolet Camaro的内装配备也大幅科技化,蓝芽通讯系统、多功能方向盘与中控檯下方的四颗仪錶,让这辆复兴之作拥有古今融合的绝美身形。

 

2008年巴黎车展大拜拜PART3极简的座舱设计掩不住科技化后的Camaro,冷冽调性点出性能基因。

公然抢钱的万人迷

Ferrari California

法拉利首款活动硬顶敞篷
首次量产的前置V8、后驱车型
0~100km/h加速仅需4秒

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各位观众!等待许久的日子终于到来,这部Ferrari首次推出的活动硬顶跑车California,继F612之后成为该厂第二部提供2+2乘坐宽间的车款之外,仍传承该厂长期以来所坚持的造车工艺,车身与底盘皆以铝合金材质製作,引擎则为新开发的4.3升V8缸内直喷系统,在输出强劲的460匹最大马力之外还保有310g/km排碳数据,让人可以轻鬆且毫无负担的打开车顶尽情享受大自然。

2008年巴黎车展大拜拜PART3车内保有与F430相近的设计手法,不过配备更丰富而展现更强大的吸引力。

为保有均衡配重与操控灵活性,California採用与F599 GTB Fiorano相同的设计概念,引擎採用前中置设定并搭配后置变速箱,加上新一代的七速双离合器自手排变速箱,可展现滑顺的档位过程之外亦大幅缩短动力衔接的时间,让California仅需4秒的时间即可完成0~100km/h加速。此外,「F1-Trac循迹控制」与碳纤/陶瓷煞车亦属于标配项目。

2008年巴黎车展大拜拜PART3行李箱内部的空间呈现在此次车展已正式对外发表,但价格与产品定位尚未定案。

Aston Martin One-77

手工打造限量77部
700马力7.3升V12

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限量是残酷的,而且Aston Martin这次在巴黎车展推出的One-77更是令人难以想像,总共只生产77部的One-77每辆身价高达190万美金,重点是车厂还大搞神祕,放在展示台上车辆以布幕盖住只露出一个角落,让观众看的心痒痒。

2008年巴黎车展大拜拜PART3

即便到了车展的开放展出时间,原厂依然在卖关子而让车迷们更加好奇,至今尚无法一窥全貌。

Jaguar XK60

别害怕,XK60不是指XK配置了6.0升引擎,而是XK系列的60週年纪念款!它配置的是4.2升引擎V8引擎,这系列引擎已有60年历史!

500 Abarth 1.4 16V turbo Assetto Corse

最大马力190hp
高档装置加持

原本以复古可爱着称的Fiat 500车系在经过Abarth的加持之后,摇身一变成为惊人的恶魔赛车,Assetto Corse车上搭载的是1.4升涡轮增压引擎,在Garrett GT1446固定几何涡轮增压器的加持之下,这辆车的最大马力为190hp,进气与散热管路都经过特别强化,并且配上六速手排变速箱。

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悬吊的基本设定不变,但加上特製的赛车化减震筒与车高调整装置,煞车则是Brembo赛车用部品;车内则装上全套防滚笼以及Sabelt所提供的多点式安全带。在920公斤的超轻量车身协助之下,此车绝对堪称口袋火箭!

2008年巴黎车展大拜拜PART3在原厂的强力调校之下,原本可爱的Fiat 500也变得冲劲十足!

令周董捶心肝!

M.Benz McLaren SLR 722 S Roadster

前后下扰流竞技化设计
限量150部发售
0~100km/h:3.7秒、极速335km/h

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虽然周杰伦也有SLR,但「722 Edition」竞技化纪念版本就是不一样,最近因去年SLR推出敞篷式样之故,两相结合而诞生了这批限量150部的722 S Roadster。这部车的车体强化与特殊轻量化软篷均源自于标準Roadster,外观、内装、底盘与动力则承袭722,不过儘管其出力高达650匹,但碍于车重与空力问题,0~100km/h和极速均略逊于硬顶车型为3.7秒、335km/h,不过以敞篷的眼光仍是世界一流的表现。

2008年巴黎车展大拜拜PART3经过空力的强化后,SLR Roadster更显战斗美学。

SLR 722 Roadster S配件部份大量使用碳纤维製品,内装也加入麂皮增添战斗感,同时悬吊、圈胎、煞车均进一步强化与加大尺码,且标配陶瓷複合碟盘,一切都以最高水準应对。本车的上市时间已确定为明年第一季,有兴趣的多金买家现在就可以準备订车事宜,相信它还有保值的功能,毕竟「722」徽饰可是弥足珍贵的。
 

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碳纤维与麂皮构成的内装充满高性能风味。

Hyundai Genesis Coupe

Hyundai首部后轮驱动性能车
3.8升性能直指Infiniti G37

今年九月已经开始在韩国接单的Hyundai Genesis Coupe,正好选择在巴黎车展上正式发表,如果你对Hyundai跑车的印象还停留在Hyundai Coupe上,那得好好更新一下你的资料库了!

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Genesis Coupe是Hyundai第一部后轮传动性能车,底盘与Genesis房车共用,目标直指Infiniti G37、Mitsubishi Eclipse等车。它配置的2.0升直列四缸引擎,最大马力达223匹,3.8升V6引擎则可达312匹,变速箱除了六速手排外,还有五速手自排(与2.0引擎搭配)及六速ZF製手自排(与3.8 V6搭配)。底盘部分,则可见到Brembo四活塞卡钳、前225/40R18/后245/40R18低扁平比胎(亦可选配19胎)等好料。

2008年巴黎车展大拜拜PART3Hyundai首部后轮驱动性能车Genesis Coupe顶级车型配置3.8升V6引擎!

Renault Megane Trophy

以全新Magane开发
WSCC参赛用车
单圈成绩直逼911 GT3

以本次车展中推出的Megane为基础开发而成的Renault Megane Trophy赛车,将会在明年正式投入欧陆的各项赛事之中,车身上的黄色涂装乃是Renault赛车的传统之一,然而在涂装下的则是Renault深厚的赛车科技。

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此车採用中置V6 3.5升引擎,动力输出为360hp,并且搭配半自动序列式变速箱,除了强劲的动力来源之外,这辆车的空气力学套件也经过大幅度的改良,其中最特殊的部份在于为了闪过加大轮拱而改採鸥翼式车门,根据Renault所提供的资料指出,改良过后的空气力学套件可降低空气阻力达20%,并且增加下压力达20%,整体性能表现比过往大幅提升,也让Megane Trophy能够做出与911 GT3赛车接近的单圈成绩。

2008年巴黎车展大拜拜PART3所有车身升级套件都可订购,一般Megane升级Trophy有望?

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